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受損設備增至17台,瑞薩那珂廠複工期恐延長

受損設備增至17台,瑞薩那珂廠複工期恐延長

國際電子商情29日從日媒獲悉,日本車用MCU大廠瑞薩電子(Renesas)因先前發生火災而停工的那珂工廠(日本茨城縣)傳出新消息:受損設備從原先的11台增至17台,停工期也可能隨著拉長...

國際電子商情29日訊, 瑞薩本月19日火情傳出新消息。據《日刊工業新聞》最新報道顯示,那珂工廠在火災發生後,受損設備數量從原本的11台增加到17台,日媒認為,這一變數恐將成為拉長那珂工廠停工時間,加劇車用半導體短缺的問題。UIuesmc

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截圖自日刊工業新聞UIuesmc

日媒指出,這一數字是消息人士在事件後透露的,主張廠方原先所公布的數量為11台是“為了減輕業界的缺貨擔憂”。據悉,瑞薩發生火災的產線,主要負責車用半導體的生產。UIuesmc

2019年年中,瑞薩一位高層在媒體采訪時曾表示,瑞薩的總預處理能力為200mm生產線26萬片,那珂工廠負責其中的40%——200mm生產線每月近4萬片,300mm生產線每月5.5萬片。另外,今年1月瑞薩也被傳出將部分由台積電代工的半導體改為自產,臨時啟用那珂工廠的12英寸產線,主要涉及40nm製程工藝的MCU產品。具體來看,12英寸生產線主要由單芯片處理組成,其中約78%的芯片產品為車載使用,14%的芯片產品為工業及消費應用,7%為OA/PC應用,1%為移動應用,主要生產采用150-40nm工藝的MCU、90nm製程工藝的車載混合信號等。UIuesmc

事實上,自去年開始,已經有許多車廠因為缺芯問題陸續開始有計劃的停工或減產減輕缺芯影響,不過 ,車用芯片缺芯情況並未得到緩解。UIuesmc

此前,瑞薩在21日的記者會上公布,那珂工廠失火事件導致工廠內11台的生產設備受損。不過,日媒引述知情人士消息稱,在後續調查發現共有17台的設備在火災中受損無法使用,原因可能是煤煙等物所造成,複工難度也恐怕拉高。UIuesmc

推薦閱讀 :瑞薩工廠火災後續:停產一個月,全球汽車芯片產能恐受影響UIuesmc

一家要求不具名的汽車製造廠高層宣稱,瑞薩方麵沒有告知他們明確的複工日期。該名人士還稱,2020年底發生的半導體短缺問題恐讓其汽車減產到今年的4到6月左右。至於其他車廠“很可能將麵臨更加棘手的缺貨問題。”UIuesmc

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